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ライフサイクルCO2排出量ゼロにチャレンジ

基本的な考え方

トヨタ紡織の自動車部品製造時に排出されるCO2削減だけでなく、材料・部品製造や製品使用、廃棄・リサイクルの段階までのライフサイクルで将来的に「CO2排出量ゼロ」にチャレンジします。

「2050年環境ビジョン」達成に貢献

製品の小型・軽量化とライフサイクルにおけるCO2排出量を低減

クルマのライフサイクルCO2排出量は、走行時が大半を占めると言われています。そのため、軽量化や小型化がクルマの燃費性能向上、CO2排出量の削減に貢献できると考え、開発、設計を進めています。2019年度は、従来比30%軽量化したシリンダーヘッドカバーが、トヨタ ヤリスに採用。薄肉化と剛性を維持しながら製品化を実現させました。

トヨタ ヤリスのシリンダーヘッドカバー

製品の軽量化と、製品のライフサイクルにおけるCO2排出量低減

製品を製造し、販売からお客さまの製品として走行・廃棄されるまでのライフサイクルにおけるCO2排出量について把握・低減活動を実施しており、環境に配慮した製品の開発を進めています。中でも、走行時におけるCO2排出量がその大半を占めることから、製品の軽量化や小型化を強力に推進しており、クルマの燃費性能向上、CO2排出量削減に貢献しています。

製品のライフサイクル(LC)

製品のライフサイクル(LC)
製品のライフサイクル(LC)

トヨタ紡織は自動車メーカーの新製品の開発に合わせ、環境負荷を低減させるためにLCAを実施し、製品の軽量化を推進してきました。その結果、現モデルでは走行時の環境負荷低減が確実に実施できています。

シート・ドア製品単位のライフサイクルCO2排出量低減の推移(ミディアムクラスセダン ハイブリッド車)

シート・ドア製品単位のライフサイクルCO2排出量低減の推移(ミディアムクラスセダン ハイブリッド車)
シート・ドア製品単位のライフサイクルCO2排出量低減の推移(ミディアムクラスセダン ハイブリッド車)